Sl x
LA COMBINAISON IDÉALE ENTRE POIDS ET RÉACTIVITÉ
Notre idée de légèreté est associée au concept de rigidité pour créer le SL X.
Un vélo rigide et performant destiné à être dominé et manœuvré par le cycliste.
Leader incontesté parmi les "roues rapides".
Aucun objectif n'est impossible.
CHOISIS LE TIEN
SL X
Des combinaisons infinies
de couleurs parmi lesquelles choisir
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INDICATEURS DE PERFORMANCE
| MATÉRIAU | CARBONE UD / 1K / T1100G |
| POIDS | 820 grammes (taille 54, sans peinture) |
| GÉOMÉTRIE | STANDARD – SUR MESURE |
| COULEUR | STANDARD - PERSONALISÉE |
| FOURCHE | OM F1 (350 grammes, sans peinture) |
| FOURCHE | Conique 1″1/8 – 1″1/2 |
| BOÎTIER PÉDALIER | PF 386 EVO |
| TIGE SELLE | Ø 27,2 mm |
| FREINS | DB – FLAT MOUNT |
| PASSAGGE CÂBLES | INTEGRÉ (tous les types de groupes) |
| DIM. MAX COUVERTURE | 35 mm |
Tige de selle intégrée
Boîtier de pédalier BSA, BB30, ITA, PF 86.5*41, PF30
Passage câbles extérieur traditionnel
Douille de direction oversize (surdimensionnée) 46mm
Freins traditionnels RIM
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TABLEAU DE GÉOMÉTRIE
- A Longueur tube horizontal (mm)
- B Longueur tube vertical (mm)
- C Angle tube de selle
- D Angle douille de direction
- E Longueur base (mm)
- F Angle fourche (mm)
- H Empattement (mm)
- I Chasse (mm)
- J Hauteur d'entrejambe at top tube/midpoint (mm)
- K Drop boîtier de pédalier (mm)
- L Distance centrale antérieure (mm)
- M Longueur douille de direction (mm)
- N Stack (Pile) (mm)
- O Reach (Portée) (mm)
- HT Hauteur tête fourche (mm)
| A | B | C | D | E | F | H | I | J | K | L | M | N | O | HT | H min | H max | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 510 | 470 | 74,8° | 71° | 408 | 43 | 967 | 73 | 733 | 75 | 570 | 111 | 522 | 366 | 375 | 155 | 165 |
| 50 | 520 | 490 | 74,5° | 71,5° | 408 | 43 | 971 | 69 | 747 | 74 | 574 | 117 | 528 | 372 | 375 | 160 | 170 |
| 52 | 537 | 515 | 74,0° | 72° | 408 | 43 | 977 | 66 | 765 | 72 | 583 | 125 | 536 | 382 | 375 | 165 | 175 |
| 54 | 545 | 540 | 74,0° | 72,5° | 408 | 43 | 985 | 63 | 787 | 70 | 587 | 143 | 553 | 386 | 375 | 170 | 180 |
| 56 | 560 | 560 | 73,5° | 73° | 410 | 43 | 993 | 60 | 805 | 69 | 593 | 159 | 568 | 391 | 375 | 175 | 185 |
| 58 | 576 | 580 | 73,0° | 73° | 412 | 43 | 1002 | 56 | 826 | 67 | 599 | 181 | 587 | 396 | 375 | 180 | 190 |
| 60 | 590 | 605 | 72,5° | 73,5° | 412 | 43 | 1010 | 56 | 847 | 67 | 607 | 200 | 607 | 400 | 375 | 185 | 195 |
| 63 | 600 | 635 | 72,0° | 73,5° | 412 | 43 | 1014 | 56 | 868 | 67 | 611 | 221 | 627 | 397 | 375 | 190 | 200 |
| A | B | C | D | E | F | H | I | J | K | L | M | N | O | HT | H min | H max | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 510 | 470 | 74,8° | 71° | 408 | 43 | 967 | 73 | 733 | 75 | 570 | 111 | 522 | 366 | 375 | 155 | 165 |
| 50 | 520 | 490 | 74,5° | 71,5° | 408 | 43 | 971 | 69 | 747 | 74 | 574 | 117 | 528 | 372 | 375 | 160 | 170 |
| 52 | 537 | 515 | 74,0° | 72° | 408 | 43 | 977 | 66 | 765 | 72 | 583 | 125 | 536 | 382 | 375 | 165 | 175 |
| 54 | 545 | 540 | 74,0° | 72,5° | 408 | 43 | 985 | 63 | 787 | 70 | 587 | 143 | 553 | 386 | 375 | 170 | 180 |
| 56 | 560 | 560 | 73,5° | 73° | 410 | 43 | 993 | 60 | 805 | 69 | 593 | 159 | 568 | 391 | 375 | 175 | 185 |
| 58 | 576 | 580 | 73,0° | 73° | 412 | 43 | 1002 | 56 | 826 | 67 | 599 | 181 | 587 | 396 | 375 | 180 | 190 |
| 60 | 590 | 605 | 72,5° | 73,5° | 412 | 43 | 1010 | 56 | 847 | 67 | 607 | 200 | 607 | 400 | 375 | 185 | 195 |
| 63 | 600 | 635 | 72,0° | 73,5° | 412 | 43 | 1014 | 56 | 868 | 67 | 611 | 221 | 627 | 397 | 375 | 190 | 200 |
