Nowoczesność i dopasowanie to idealne połączenie.

Lemma 2.0 ucieleśnia naszą koncepcję aerodynamiki: zwinny, zintegrowany rower.

Lemma 2.0 to początek naszej historii: była to pierwsza rama Officine Mattio. Nazwa została zainspirowana alpejską wspinaczką, na której był testowany.

wybierz swoje Lemma 2.0

Niekończące się kombinacje kolorów.

CECHY

Przyśpieszenie
0%
AERODYNAMIKA
0%
WYDAJNOŚĆ KOM
0%
OBSŁUGA
0%
LEKKOŚĆ
0%
KOMFORT
0%
RADOŚĆ Z JAZDY
0%
Elegancja
0%
Materiałwęgiel 3K / UD / T800
Waga900 gramów (rozmiar 54, niemalowane) 
GeometriaSTANDARDOWE – SZYTE NA MIARĘ
ZabarwienieSTANDARDOWE - NIESTANDARDOWE 
WidelecOM F2 (430 gramów, niemalowany)
GłówkaConico 1″1/8 – 1″1/2
Dolny nawiasPF 386 EVO
Dostęp morskiØ 27,2 mm
HamulceDB – FLAT MOUNT
Prowadzenie kabliCałkowicie ukryte prowadzenie kabli (wszystkie grupy)
Maksymalny prześwit35 mm

Ruch centralny BSA, BB30, ITA, PF 86.5*41, PF30

Tradycyjne zewnętrzne prowadzenie kabli

46mm powiększona główka ramy

Tradycyjne hamulce RIM

ROZMIAR RAMY

immgine in dettaglio delle geometrie relative alla bicicletta Officine Mattio, geometrie
 ABCDEFHIJKLMNOHTH minH max
4851044074,8°71°408439677373375570111522366375155165
5052046074,5°71,5°408439716974774574117528372375160170
5253748574,0°72°408439776676572583125536382375165175
5454551074,0°72,5°408439856378770587143553386375170180
5656053073,5°73°410439936080569593159568391375175185
5857655073,0°73°4124310025682667599181587396375180190
6059057572,5°73,5°4124310105684767607200607400375185195
6360060572,0°73,5°4124310145686867611221627397375190200
 ABCDEFHIJKLMNOHTH minH max
4851044074,8°71°408439677373375570111522366375155165
5052046074,5°71,5°408439716974774574117528372375160170
5253748574,0°72°408439776676572583125536382375165175
5454551074,0°72,5°408439856378770587143553386375170180
5656053073,5°73°410439936080569593159568391375175185
5857655073,0°73°4124310025682667599181587396375180190
6059057572,5°73,5°4124310105684767607200607400375185195
6360060572,0°73,5°4124310145686867611221627397375190200

Strefa logowania Partnera

THE NEW SL
IS HERE

EVEN LIGHTER